يبحث الكثيرون عن «سيارة ايلون ماسك الطائرة» بعد الكشف عن نموذج جديد من سيارة تسلا رودستر يجمع بين القيادة الأرضية وقدرات الطيران والتحليق، مما أثار جدلاً واسعاً حول تقنياتها وإمكانية استخدامها فعلياً على الطرق أو في الأجواء.

تفاصيل العرض التقني والمواصفات المذهلة

كشف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا وسبيس إكس، عن السيارة التي تُعد الوحيدة في تشكيلة تسلا التي تُقاد يدوياً. اعتمدت السيارة في هذا الاستعراض على خزانات هواء فائقة الضغط وتقنيات مستمدة من سبيس إكس. تم نقل العرض مباشرة عبر الإنترنت يوم الخميس، حيث أظهرت السيارة قدرات غير مسبوقة مثل صعود منحدر مقوس والسير مقلوبة رأساً على عقب.

أوضح لارس مورافي، نائب رئيس تسلا لهندسة المركبات، أن نظام شفط بالمراوح يولد قوة تعادل ضعف تسارع الجاذبية، وهو ما مكّن السيارة من السير بشكل مقلوب. كما زودت السيارة بدوافع للتحكم في الارتفاع ودوافع خلفية تسمح لها بالطيران بطريقة تشبه الصواريخ، وتنفيذ حركات لولبية وحركات جمباز معقدة.

خلال العرض، دارت السيارة في الهواء بزاوية 180 درجة وهبطت بسلاسة على عجلاتها، وقامت بحركة «كِك فليب» فوق سيارات تسلا أخرى. وأظهرت السيارة أداءً ديناميكياً قوياً، حيث تسارعت من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانية واحدة. أكد ماسك أن ما شوهد لا يعتمد على الذكاء الاصطناعي الفائق، لكنه اعترف بأن السيارة ليست مُحسّنة بالضرورة وفقاً لمعايير السلامة التقليدية.

التحديات التنظيمية وعدم وضوح التصنيف القانوني

واجه الإعلان تساؤلات كبيرة بشأن الجهة المسؤولة عن الإشراف على سلامة مركبة قادرة على الطيران. لم تقدم وزارة النقل الأمريكية إجابة واضحة حول هذه المسؤولية، وأبدى مسؤول كبير فيها شكوكاً بشأن قدرة السيارة على الإقلاع فعلياً. من جانبها، أكدت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ضرورة عدم مخالفة المركبة لمعايير السلامة الفيدرالية للمركبات البرية.

في المقابل، أكدت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أن مركبة تسلا لا تستوفي تعريف الطائرة الذي تعتمده الوكالة. هذا الغياب في التصنيف الواضح يترك تساؤلات حول الجهة المخولة بمنح الموافقات التنظيمية لخاصية التحليق إذا أصبحت تشغيلية. ولم ترد تسلا على استفسارات الشبكة حول الجهات التنظيمية التي تتعاون معها بشأن هذه المسألة، مما يعني أن التحديات التقنية والتنظيمية لا تزال تحول دون انتشار هذه المركبات حتى الآن.

مواعيد الإنتاج وفئات الحجز المتاحة

يشير الموقع الرسمي لتسلا إلى أن النسخة المزودة بقدرات التحليق غير معتمدة للاستخدام على الطرق العامة. يتوقع أن يبدأ الإنتاج المقرر في عام 2028، وذلك بعد تأخيرات استمرت نحو عقد من الزمن مقارنة بالجدول السابق. الحجز متاح حالياً بثلاث فئات هي Performance وThrust وRocket.

نسخة Rocket المجهزة بنظام الطيران الكامل متاحة بالدعوة فقط، بينما يمكن حجز النسخة التقليدية غير المزودة بنظام الطيران مقابل وديعة تبلغ 5 آلاف دولار. ومع ذلك، فإن التفاصيل الدقيقة حول الأسعار النهائية أو المواصفات الكاملة للنسخة القابلة للطيران لم تُعلن بشكل كامل للعامة خارج إطار الدعوات الخاصة.

اقرأ أيضاً